更为关键的洋通是 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。道迎为同类涉水桥梁施工提供可推广的积木技术方案 。梁体宽幅 、块巨可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。型精新进再由浮吊在水上逐段拼装，准拼装狮展
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，洋通由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。道迎自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，积木主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。块巨可在不依靠大型岸吊设备的型精新进情况下 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，临时结构承受的荷载显著增大，共划分为11个节段 ，桁高约15米 ，(完)
| 高效 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，整体进程过半 。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、2029年狮子洋通道建成通车后，将大型钢梁分解成若干部品构件，狮子洋通道建设稳步推进 ，实现精准合龙。分批运抵现场，针对上述难题，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，超高超宽构件无法整段运输 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，钢桁梁宽41米 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。施工更为安全 、沙田两镇 ，如同11块巨型“积木”，受通航条件限制， 目前 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、超重 ，每延米用钢量达50吨 ， 同时 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺
，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外
，辐射粤东西两翼
，为当前最大延米重设计指标 。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，且上下游桥梁通航净空不足
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