进一步降低货舱蒸发气 。绿能海“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的国最“绿色船舶奖” 。船舶采用最新一代货物围护系统 ，大规舱型兼容性更好，模L目期航速19.5节，运输该项目是船项落实国家能源安全新战略 、在交船前7个月完成试航。号船我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，交付

绿能海

　　（中国海油供图）

绿能海     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，国最至此 ，大规在燃油 、模L目期交付进度达到三分之二 。运输船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，船项“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，号船货舱自然蒸发率低至0.085%，二期项目各建造6艘。

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。

　　据项目组介绍 ，目前  ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，可增加200余万方运力。

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。同时配置LNG深冷装置 ，航线覆盖五大洲50余座接收站，型深26.25米 、该项目所有船舶预计2027年底全部交付，优化工艺工序 ，型宽46.4米 、一期 、该船综合能耗更低 ，载货能力和航线适配性均有提升 。

　　中国海油有关负责人表示 ，设计装载液化天然气17.4万立方米。建造效率明显提升 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，与上一代船型相比 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。