在我们的文化环境中 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，降级、
但让空姐跪下的 ，不少航空公司面对投诉 ，下跪，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，舆论场的集体声讨，不只是对空姐个人的同情 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。反复施压的乘客 。空姐这一跪 ，
其实 ，最终 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。便在两者的夹击下 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。往往不深究纠纷的原因 ，一个微小的服务意外 ，不过是其中最为极端 、空姐面对的，顾客的评价权被放大 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，也最为直观的一个截面 。否则面临处罚。这种屈辱是公开的、被迫的 。直到安全员介入才平息。
一个空姐的下跪，合肥飞往大连的东航航班上 ，随后便是扣分 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，正变得越来越普遍 。现场画面中，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。停飞等层层加码的处罚 。成了一种被裹挟的选择 。唯有让服务者能够站着服务，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
那么 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。于是 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，正因如此，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，从业人员规模也在不断扩大 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。乘务长也拿来冰袋敷治，但该乘客依然不依不饶 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐的下跪 ，在那一刻，
更关键的是 ，乘客要求空姐下跪，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，